Zastosowania-blach stalowych w kształcie litery U do ścian nabrzeża

Grodzice stalowe w kształcie litery U-to kształtowniki-walcowane na gorąco, których połączone krawędzie tworzą ciągłą, ziemną- i wodoszczelną ścianę. W przypadku ściany nabrzeża zapewniają wysoką wytrzymałość na zginanie przy głębokich nabrzeżach, wodoszczelną śluzę Larssena, długą żywotność morską i czysty--odzysk życia. W tym artykule wyjaśniono, gdzie i dlaczego są one stosowane - w systemach kotwionych, wspornikowych i kombinowanych, w kontenerach i urządzeniach do cumowania, parametrach decydujących o wyborze przekroju i gatunku, a także w zabezpieczeniach antykorozyjnych i instalacjach na bazie wody, które utrzymują ścianę w służbie przez dziesięciolecia.

Grodzica stalowa w kształcie AU-to-walcowany na gorąco profil stalowy o symetrycznym przekroju poprzecznym-w kształcie litery U-. Każdy stos posiada dedykowaną blokadę wzdłuż obu pionowych krawędzi; gdy sąsiednie pale są blokowane i wbijane, zamykają się w ciągłą, ziemną- i wodoszczelną ścianę. Ponieważ profil jest symetryczny, można je ustawiać parami tak, aby działały jak przekrój skrzynkowy, a geometria dobrze nadaje się do tworzenia zakrzywionych lub okrągłych ścian. Pale U-są produkowane w seriach PU, AU i GU zgodnie z normami EN 10248, JIS A 5528 i ASTM, w-szerokości pojedynczych pali od około 400 do 750 mm i głębokościach ścian od około 200 do 500 mm i są instalowane za pomocą młotów wibracyjnych lub udarowych.

Ściana nabrzeża nie tylko zatrzymuje glebę. To robocza krawędź portu: pionowa ściana, gdzie cumują statki, gdzie dźwigi i ładunek przemieszczają się po nabrzeżu oraz gdzie kończy się ląd i zaczyna woda. Musi unieść ciężar dźwigów brzegowych i ułożonego za nimi ładunku, absorbować powtarzające się uderzenia i przyciąganie statków do burty oraz oddzielać zatrzymany grunt od basenu portowego przez cały okres eksploatacji terminalu. Grodzica stalowa w kształcie litery U spełnia te wymagania w postaci-walcowanej na gorąco sekcji, której splecione krawędzie łączą się w ciągłą, uziemioną- i wodoszczelną powierzchnię.

Ściana nabrzeża różni się zasadniczo od zwykłej ściany oporowej lub tymczasowej grodzy pod dwoma względami.

 Pierwszy,jest poddawany długotrwałym obciążeniom operacyjnym - siłom cumowania, uciągowi cumowniczemu i dodatkowym obciążeniom dźwigów nabrzeżowych i placów składowych -, a nie jedynie biernemu ciśnieniu gruntu i ciśnieniu wody.

 Drugi,musi służyć statkom przez dziesięciolecia, a nie być demontowany po jednym etapie budowy.

Z tych powodów podstawą wyboru grodzic typu U-w takich pracach jest ich niezawodna wytrzymałość na zginanie oraz szczelne blokady Larssena, które rok po roku oddzielają zasypkę i wodę gruntową od przodka.

Wytrzymałość na zginanie do podtrzymywania-głębokich nabrzeży i ciężkich dźwigów nabrzeżowych
Głębokie-nabrzeża wodne wywierają na ścianę duże momenty zginające spowodowane ciśnieniem ziemi i wody, natomiast strona składowa-od strony placu składowego również przenosi dodatkowe obciążenia od dźwigów nabrzeżowych i składowanego ładunku. Wskaźnik sprężystości przekroju w kształcie litery U- mieści się w zakresie od około 500 do 2000 cm3/m, a jego moment bezwładności jest około 3 do 5 razy większy niż w przypadku zwykłych pali betonowych - utrzymujących prosto głęboką-wodę z kontrolowanym ugięciem.

Wodoszczelna ściana chroniąca fundamenty terminala
Sprawdzone blokady Larssena zapobiegają przedostawaniu się zasypek i wód gruntowych oraz erozji przodka. Na miękkich glebach, w warstwach piasku lub wysoce przepuszczalnych osadach podwodnych, - zwłaszcza w gęstych portach, gdzie jakiekolwiek osiadanie w pobliżu nabrzeża jest niedopuszczalne, - ściana blokowana jest znacznie bardziej niezawodna niż betonowy-system pali.

Trwałość wytrzymująca wielokrotne cumowanie
Ściana nabrzeża jest nieustannie uderzana i ciągnięta przez statki przez cały okres jej użytkowania. Stal znacznie lepiej niż kruchy beton znosi powtarzające się uderzenia podczas cumowania oraz naprzemienne działanie pływów i temperatury.

Efektywne wykorzystanie powierzchni tam, gdzie brakuje ziemi
W przeciwieństwie do ścian grawitacyjnych, które wymagają szerszej podstawy, pionowa ściana-z pali praktycznie nie zajmuje za nią terenu, dzięki czemu na terminalu można poprowadzić dźwigi, szyny i place składowe aż do belki czołowej -, zachowując wyjątkową wartość rzadkich gruntów frontowych w zatłoczonych portach.

Nadaje się do ponownego użycia i recyklingu po zakończeniu okresu użytkowania
Jako standardowy-profil walcowany na gorąco, nadwyżki lub wymienione grodzice można ponownie wykorzystać w innych projektach, a pale po zakończeniu okresu użytkowania w 100% nadają się do recyklingu -, co jest zaletą, która staje się szczególnie wyraźna w skali dużych prac portowych.

Głębokość hydrauliczna i gleba decydują o sposobie-przywiązania pali w kształcie litery U i o tym, jak ciężka musi być sekcja.

Niezależnie od tego, który system zostanie zastosowany, pali-w kształcie litery U łączą się z górną belką osłonową, która rozkłada obciążenia związane z cumowaniem wzdłuż ściany oraz podtrzymuje odbojnice i-odlewane słupki, do których przywiązany jest statek.

Grodzice stalowe w kształcie litery U-podtrzymują obiekty nabrzeża działającego portu:

Terminale kontenerowe i masowe- ściany nabrzeża, na których znajdują się ciężkie szyny dźwigowe i głębokie nabrzeża za ścianą zbudowaną dla stałego ruchu statków.

 

Nabrzeża śródlądowe i barkowe-Ekonomiczne-oszczędne ściany oporowe wzdłuż rzek i kanałów w celu zapewnienia mniejszego i częstszego ruchu.

 

Cumowanie delfinów i-komórki zabezpieczające molo- izolowane konstrukcje do cumowania i okrągłe komory, które chronią statek przed uderzeniem w filary mostu i odsłonięte instalacje.

 

Grabienie doków i-odcinanie ścian- suche-obudowy doków i nieprzepuszczalne bariery wokół naprawianych lub zanieczyszczonych-stref wodnych.

 

Modernizacja i naprawa istniejących nabrzeży- wbicie nowej ściany z pali-w kształcie litery U przed lub za starzejącą się konstrukcją w celu jej pogłębienia, wzmocnienia lub odciążenia bez przerywania operacji końcowych.

Projekt ściany nabrzeża rozpoczyna się od statku, a następnie przechodzi do sekcji:

Parametry nabrzeża i hydrauliczne- projektowany poziom wody, narażenie na fale i podana na mapach głębokość, jakiej potrzebuje klasa statku.

Cumowanie i cumowanie ładunków- uderzenie statku w odbojnicę i pociągnięcie za pachołki, a następnie przeniesienie przez zwieńczenie na pal.

Warunki gruntu i kotwiczenia- wytrzymałość gleby i warstwy ustalają osadzenie i geometrię kotwy; Stan wód gruntowych ma znaczenie dla wodoszczelności projektu.

Strefa korozji i projektowany okres użytkowania- w przeciwieństwie do konstrukcji lądowych, ściana nabrzeża jest chroniona przez strefę narażenia: strefę atmosferyczną nad rozbryzgami, strefę agresywnego rozpryskiwania, strefę pływów i cichą strefę zanurzoną. Każdy z nich wymaga innego naddatku na korozję, powłoki lub ochrony katodowej, aby osiągnąć docelowy okres użytkowania.

Kluczowe dania na wynos:Klasy statków, dla których nabrzeże musi służyć, określają głębokość wody; głębokość wody i obciążenie żurawia wyznaczają przekrój; a docelowa trwałość określa stopień i obróbkę antykorozyjną.

Do prac na nabrzeżach morskich gatunek wybiera się ze względu na wytrzymałość i zachowanie korozyjne, a przekrój ze względu na odporność na zginanie. Serie PU, AU i GU są produkowane zgodnie z głównymi międzynarodowymi standardami-walcowania na gorąco.

W ścianie nabrzeża naddatek na korozję jest zwykle dodawany do odsłoniętej stali w strefach rozprysków i pływów, zanim zostanie ustalona grubość konstrukcji. Poniżej podano wymiary referencyjne i właściwości profili dla popularnych profili PU, AU i GU; Wartości końcowe potwierdzane są certyfikatem huty dla wybranego gatunku.

Konstrukcja nabrzeża morskiego różni się od palowania naziemnego przede wszystkim dostępem: prace są wykonywane przy użyciu roślin pływających i muszą podążać za przypływem.

Pale są obsługiwane i rozbijane za pomocą pływającego dźwigu lub stałej platformy i prowadzone przez tymczasową ramę lub szablon, który utrzymuje ścianę w jednej linii i pionie podczas opadania.

 

Młoty wibracyjne wbijają-pale w kształcie litery U w gleby miękkie i średnie i są głównym sposobem wbijania pali przy pracach na nabrzeżach morskich; młoty udarowe dodają siły tam, gdzie palowanie styka się ze sztywnymi warstwami lub skałą.

 

Blokady Larssena są czyszczone i smarowane przed jazdą, dzięki czemu złącza mogą się swobodnie ślizgać, a uszczelka wodna utrzymuje się pod wodą.

 

System kotwienia instaluje się, gdy ściana osiągnie pełną głębokość, następnie odlewana jest belka wieńcząca, która łączy głowicę oraz utrzymuje odbojnice i słupki.

 

W przypadku, gdy nabrzeże jest tymczasowe lub jego część jest wymieniana, ekstrakcja za pomocą wciągarek wibracyjnych lub udarowych umożliwia odzyskanie czystych pali do ponownego wykorzystania.

Grodzice stalowe w kształcie litery U są budowane na nabrzeżu w jednym celu: stać przy nabrzeżu, przejmować ciężar statków i uderzenia oraz utrzymywać terminal za nimi w stanie suchym i stabilnym przez dziesięciolecia. Dostarczany w postaci wspornika, ściany kotwionej lub dużego systemu kombinowanego, pal-w kształcie litery U zapewnia wytrzymałość na zginanie, wodoszczelność lica i trwałość, jakiej wymaga działające nabrzeże -, a robi to przy mniejszej powierzchni nabrzeża, szybszej budowie i czystszym-końcu-odzyskiwania życia niż alternatywy grawitacyjne. Dla portu nie jest to jedynie ściana oporowa, ale nabrzeże robocze, od którego zależy jego funkcjonowanie.

Planujesz projekt ściany nabrzeża?Wyślij klasy statku, głębokość zacumowania i stan gruntu, a nasi inżynierowie zarekomendują odpowiedni przekrój pala w kształcie litery U, jego klasę i zabezpieczenie antykorozyjne. Poproś o specyfikację i wycenę tutaj.

Skontaktuj się teraz, aby otrzymać-grodzice stalowe w kształcie litery U

Często zadawane pytania:

W jaki sposób ściana nabrzeża z blachy stalowej jest chroniona przed korozją i jak długo to wytrzyma?

Ochrona podąża za strefą ekspozycji. Nad wodą strefa atmosferyczna potrzebuje niewiele, natomiast strefa rozbryzgów - wielokrotnie zwilżana i suszona - otrzymuje najcięższą powłokę. Strefa pływowa często ulega korozji, a spokojniejsza strefa zanurzona w-tlenie koroduje najwolniej. Dzięki odpowiedniemu dopasowaniu gatunku, powłoki i, w razie potrzeby, ochrony katodowej do każdej strefy,-ściana nabrzeża z grodzic jest rutynowo projektowana na okres od 50 do 75 lat.

Jak wybrać pomiędzy ścianą kotwioną a ścianą kombinowaną?

Zakotwiona ściana z pali-w kształcie litery U jest ekonomicznym rozwiązaniem w przypadku większości nabrzeży, pozwalającym na umiarkowane głębokości. - Kotwica wytrzymuje obciążenie wywracające i utrzymuje rozsądny przekrój. Ściana kombinowana, z dużymi palami głównymi i palami pośrednimi w kształcie litery U, jest preferowana w przypadku głębokich nabrzeży, gdzie potrzebny jest wyjątkowo wysoki współczynnik przekroju, a pojedynczy przekrój U- byłby nieekonomicznie ciężki.

Czy można zastosować grodzice stalowe do modernizacji lub podniesienia istniejącej ściany nabrzeża?

Tak. Nową ścianę z pali w kształcie U-można wbić przed lub za starzejącą się ścianą, aby pogłębić nabrzeże, zwiększyć pojemność lub odciążyć starą konstrukcję - często przy mniejszych kosztach i mniejszych zakłóceniach niż całkowita rozbiórka. Nowe i istniejące ściany są ze sobą powiązane i sprawdzane w projekcie jako jeden system, a prace można rozłożyć na etapy, aby ograniczyć zakłócenia w funkcjonowaniu nabrzeża.

Czy ze ściany nabrzeża w kształcie litery U-przecieka woda przez śluzy?

Blokada Larssena została zaprojektowana jako niezawodne uszczelnienie przed drobnymi cząstkami i większością przepływu wód gruntowych. Tam, gdzie specyfikacja jest rygorystyczna w zakresie przesiąkania, blokady można uszczelnić lub uszczelnić lub dostarczyć z mniejszymi tolerancjami. W praktyce wypełnienie zachowane przed ścianą-samoczynnie uszczelnia większość zamków w krótkim czasie działania.

Jakie informacje muszę podać, aby otrzymać ofertę?

Udostępnij klasy statków i głębokość cumowania, projektowany poziom wody i narażenie na fale, warunki gruntowe i wodne, zachowaną wysokość lub długość pala, ilość oraz wszelkie docelowe projektowe wymagania dotyczące trwałości lub powłoki. Dzięki nim inżynier może zalecić przekrój, gatunek i obróbkę antykorozyjną dopasowaną do nabrzeża.

Czy grodzice w kształcie litery U-mogą zapewnić bardzo duże długości w przypadku głębokich nabrzeży?

Standardowe długości wahają się od 6 m do 24 m. W przypadku większych wysokości zachowanych sekcje można-zespawać doczołowo podczas produkcji, aby osiągnąć wymaganą długość, przy czym złącze znajduje się z dala od-stref ściany o wysokich naprężeniach. W przypadku najdłuższych odcinków oferowana jest dostawa pojedynczych-elementów do praktycznego limitu walcowania.